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幾種常用的電池管理系統故障處理方法

電池管理系統故障處理的幾種常用方法及常見故障案例分析。

2021-04-23 09:00:00

山東德晉新能源科技有限公司給大家介紹一下電池管理系統故障處理的幾種常用方法及常見故障案例分析。
一、常見故障分析
1、系統供電后，整個系統不再工作
可能造成這種現象的原因：電源不正常，線束短路或斷路，DCDC無電壓輸出。
解決問題：檢查外部電源給管理系統供電是否正常，是否達到管理系統要求的低工作電壓，查看外部電源是否設置了有限流量，造成給管理系統供電功率不足。
可對外部電源進行調整，使之符合管理系統的用電要求；檢查管理系統的線束是否短路或斷路，并對線束進行修改，使之能夠正常工作；外部電源和線束均正常工作，檢查管理系統為整個系統供電的 DCDC是否有電壓輸出；如果出現異常，可更換壞的 DCDC模塊。
2、BMS無法與ECU進行通信
可能造成這種現象的原因：BMU (主模塊)失效，CAN信號線斷線
解決方法：檢查電源12V/24V在BMU上是否正常；檢查CAN信號傳輸線是否退針或未插入插頭；監測CAN端口數據，看是否能接收BMS或ECU數據包。
3、BMS和ECU之間的通訊不穩定
可能造成這種現象的原因：外部CAN總線不匹配，總線分支太長
解決方法：檢查總線的匹配電阻是否正確，匹配位置是否正確，分支是否過長。
4、BMS內部通訊不穩定
可能造成這種現象的原因：通訊插頭松動，CAN走線不規范，BSU地址重復。
解決方法：檢測連接是否松脫，檢測總線匹配電阻是否正確，匹配位置是否正確，分支是否過長，檢查 BSU地址是否重復。
5、絕緣檢測報警
可能造成這種現象的原因：電池或驅動漏電，絕緣模組的檢測線路不正確連接。
解決方法：用 BDU顯示模塊查看絕緣檢測數據，查看電池組母線電壓、負母線對地電壓是否正常；用絕緣測試儀分別測量母線和驅動器對地絕緣電阻。
6、上電后主繼電器不吸合
可能造成這種現象的原因：負載檢測線未接上，充放電繼電器斷開，充放電電阻斷開。
解決方法：使用 BDU顯示模塊查看母線電壓數據，查看電池母線電壓，查看負載母線電壓是否正常，檢查充電時負載母線電壓是否升高。
7、獲取模塊0的數據
可能造成這種現象的原因：采集模塊的采集線路中斷，采集模塊損壞。
解決問題：重新拔出模塊連接線，測量采集線接頭處的電池電壓是否正常，測量溫度感應器插頭處的阻值是否正常。
8、電池電流資料有誤
可能造成這種現象的原因：霍爾信號線塞松動，霍爾傳感器損壞，采集模塊損壞。
解決問題：將電流霍爾傳感器的信號線重新拔插；檢查霍爾傳感器的電源和信號輸出是否正常；更換采集模塊。
9、電池溫差過大
可能造成這種現象的原因：散熱風扇插頭松動，散熱風扇故障。
解決方法：重新拔掉風扇插頭線，將風扇分開供電，檢查風扇是否正常。
10、電池溫度太高或太低
可能造成這種現象的原因：散熱風扇插頭松動，散熱風扇故障，溫度探頭損壞。
解決方法：重新拔下風扇插頭線，分別給風扇供電，檢查風扇是否正常，檢查電池的實際溫度是否過高或過低，測量溫度探針的內阻。
11、 SOC異常
出現的現象是： SOC在系統運行過程中變化較大，或在若干數值間反復跳躍；在系統充放電過程中 SOC偏差較大； SOC始終顯示固定值不變。
可能造成這種現象的原因：電流不校準；電流傳感器型號與主機程序不匹配；電池長時間無深度充放電；數據采集模塊采集跳躍，導致 SOC自動校準；
兩個條件進行 SOC校準：1.達到過充保護；2.平均電壓超過xxV；用戶電池一致性差，過充時，第二個條件不能滿足。查看剩余和總的電池容量；沒有正確連接電流傳感器；
解決問題：將電流校準到觸摸屏配置頁；更改主機程序或更換電流傳感器；對電池進行一次深度充放電；更換數據采集模塊，對系統 SOC進行手動校準，建議用戶每周進行一次深度充放電；修改主機程序，根據用戶實際情況調整 xxV的“平均電壓超過 xxV”條件。
設定好電池的總容量和剩余容量；正確連接電流傳感器以使其正常工作。