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動力鋰電池與儲能鋰電池的區別

動力鋰電池與儲能鋰電池的區別？這兩種鋰離子電池如何根據實際應用來選擇？

2021-03-18 09:00:00

動力鋰電池與儲能鋰電池的區別有哪些？這兩種鋰離子電池如何根據實際應用來選擇？山東德晉新能源通過對兩者的定義、適用范圍、管理制度、電芯種類等方面的詳細對比，幫助大家更好地區分、選擇和使用。
一、儲能鋰電池和動力鋰電池定義
儲能鋰電池：是以鋰電池作為能量儲存的電源，是以碳素材料作為負極，以含鋰化合物作為正極，采用非水解液的次級鋰電池，常用的有磷酸鐵鋰電池。
動力鋰電池：動力鋰電池是指為交通工具提供動力的電池，一般與為便攜式電子設備提供能量的小電池相比，主要用于電動汽車、電動火車、電動自行車、高爾夫球車等車輛的動力。
二、兩者的區別
動力鋰電池和儲能鋰電池的定義比較寬泛，在應用上你指的是哪一類？儲能鋰電池一般都是小電流的，屬于能量型，一般要能3C放電。可用3C放電或1.5C放電的方式比較放電容量或放電曲線、平臺。據預測，同樣規格的價格，是后者的1.2倍。
1、電池內阻不同

同等容量的動力鋰電池比儲能鋰電池的內阻小

2、電池的總容量不同

同一容量的電池，動力鋰電池要比儲能鋰電池重(不同的設計工藝)
3、價格差異

動力鋰電池比儲能鋰電池貴1.5倍以上(根據客戶不同要求而定)

4、使用范圍不同

儲能鋰電池用于小電流設備(通常為0.5-1C的放電范圍)，例如電力儲存站，移動通信電源，新能源儲存站，航天軍工電源，太陽能發電設備，風力發電設備等等。
動力鋰電池一般用于需要大電流放電的設備(3C-5C)，汽摩工業，主要是為汽車發動機起動點火和車載電子設備提供電力；用于輸變電站的工業電力系統，為電力機組提供合閘電流，為公用設施提供備用電源及通信電源；電動車和電動自行車工業，取代汽油和柴油，主要是生產新能源汽車，作為電動汽車或電動自行車的動力來源。
5、儲能管理系統不同的硬件邏輯結構
儲能鋰電池儲能管理系統：儲能系統規模很大，硬件一般采用二層或三層的方式，規模較大的往往采用三層的方式。

動力鋰電池儲存管理系統：動力電池系統處在高速運動的電動車上，它對電池的能量響應速度和功率特性、SOC估計精度、狀態參數計算數量等，都有較高的要求。只有一層的集中式或兩層的分布式，基本上不會出現三層結構。小排量汽車主要采用一層集中式電池管理系統，而目前少有兩層分布式電池管理系統。

6、使用的鋰芯類型各不相同

由于磷酸鐵鋰電池在安全性，環保性，體積和重量上比其它電池都要好，所以儲能鋰電池主要采用磷酸鐵鋰電芯。一些能源儲存站還使用鉛酸電池，鉛碳電池。
目前電動汽車用動力鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，具有較多的選擇性，在安全性方面也不十分穩定。
7、不同容量容積要求
動力鋰電池主要用于提供動力，需要能夠輸出大功率。體積小、重量輕的鋰電池包。其能量密度比鉛酸電池高3~4倍，比鎘鎳電池高2.5倍，比氫鎳電池高1.8倍。

儲能鋰電池主要用于儲能，要求容量大、壽命長、自放電低。本實用新型具有容量小、輸出功率不大的特點。

8、不同電流使用范圍

通常在需要大電流放電(3~5 C)的設備上使用動力鋰電池，對電池的傷害較小。儲能鋰電池用于小電流設備上(一般為0.5~1C放電范圍)，這里的C指的是充電倍數，充電倍數表示放電速度快慢。電池容量通常可通過不同的放電電流來檢測。舉例來說，當電池容量為100 Ah時，當電池在15 A放電時，放電倍數為0.15 C。