


鋰電池是由多種電池組成的組件,如鉛酸電池和其它多種電池。鉛酸電池標稱電壓為2 V每節,鋰電池標稱電壓為3.2 V。因此,要獲得12 V電池,一般需要四個電池串聯。這樣LiFePO4的標稱電壓就達到12.8 V。串連的八塊電池構成24 V標稱電壓25.6 V的電池,串連的十六塊電池構成48 V標稱電壓51.2 V的電池。這兩種電壓都能與典型的12 V、24 V和48 V逆變器很好的配合工作。
鋰電池組的安全性和可靠性是一個大問題,因此,所有組件都應該有一個一體化的電池處理系統(BMS)。該系統是一種監督、評估、平衡和維護的系統,不會超出“安全操作區域”運行。在鋰電池系統中, BMS是一個基本的安全組件,用來監督和維護電池,防止電池受到過電流、欠壓/過壓、欠壓/過溫、等各種影響。假設LiFePO4電池的電壓下降到2.5 V以下,那么電池的電壓如果增加到4.2 V以上,也會造成永遠性的損壞。BMS會監控每一個電池,避免電池在缺少/過高的情況下損壞。
對于鉛酸電池,即使其中的一個或多個電池充滿電,電流也會持續流動。這就導致了電池的電解,水分解為氫和氧。這個電流幫助使其它電池充滿電,然后自然地平衡所有電池的電荷。但是,充滿電的鋰電池會有很高的電阻,而且幾乎不會有電流通過。這樣,落后的電池就不能充溢電了。BMS在平衡時,會對充滿電的電池組施加更小的負載,以避免電池組過度充電,使其他電池單元追逐。
